要求の厳しい配合に対応する、用途固有の合金ライニングツインスクリューバレル

この合金ライニングツインスクリューバレルは、標準的なバレル材料では耐摩耗性、耐食性、および耐用年数の必要なバランスが得られないコンパウンディング用途向けに設計されています。

すべての用途で同じ材料を使用するのではなく、実際のポリマー、充填剤、添加剤、および運転条件に応じて選択された合金ライナーで作業用内孔を構成できます。

このアプローチは、異なる押出プロセスが非常に異なる摩耗メカニズムを生み出す場合に特に役立ちます。

次のような問題に対処するのに役立ちます。

• 研磨性充填剤による急激な内孔摩耗
• 攻撃的な添加剤または配合物による腐食
• 摩耗と腐食の組み合わせ
• 特定のバレルセクションでの局所的な摩耗
• 摩耗の激しいバレルゾーンの頻繁な交換
• すべてのバレルセクションの過剰仕様による過剰な材料コスト

主な仕様

なぜ1つのバレル材料がすべてのプロセスに適合しないのか

ツインスクリュー押出は、幅広い材料と運転条件をカバーします。

未充填ポリマーに使用されるバレルは比較的穏やかな摩耗を経験する可能性がありますが、ガラス繊維、炭酸カルシウム、タルク、またはその他の充填剤のレベルが高いものを処理する別のバレルは、強い研磨作用にさらされる可能性があります。

腐食性添加剤、反応性配合物、および特定の化学環境は、別の種類の損傷をもたらします。

その結果、最適なバレル材料は、支配的な故障メカニズムに依存します。

主な条件を最初に特定する必要があります。

• 研磨摩耗
• 化学腐食
• 研磨と腐食の組み合わせ
• 高い局所圧力
• 連続運転負荷
• 高い処理温度
• 1つのプロセスゾーンに集中した激しい摩耗

次に、単に最も硬い利用可能な材料を選択するのではなく、実際の問題に対処するようにライナーを選択する必要があります。

プロセスに応じてライナーを選択する

用途固有の押出機バレルでは、材料選定は配合から始まります。

炭酸カルシウム、タルク、マイカ、その他の鉱物充填剤は、バレル内孔を徐々に摩耗させます。

これらの用途では、主な目的は通常、連続的な研磨接触下で内孔の形状とスクリュー・バレル間のクリアランスを維持することです。

したがって、耐摩耗性合金システムが適切である可能性があります。

ガラス繊維および同様の強化材料は、特に供給、混合、および圧力構築セクションの周りで激しい摩耗を引き起こす可能性があります。

これらのゾーンでは、標準的な搬送セクションよりも強力な耐摩耗性保護が必要になる場合があります。

一部の添加剤およびプロセス条件は、バレルの表面にピッティングまたは化学的攻撃を引き起こします。

これらの用途では、耐食性を機械的摩耗と組み合わせて考慮する必要があります。

耐食性が主要な要件である場合は、ニッケル基合金システムを評価できます。

一部の用途では、バレルが研磨粒子と腐食性化学の両方にさらされます。

この場合、高硬度材料のみを選択しても、問題全体が解決しない場合があります。

実際の材料と運転温度に応じて、バランスの取れた合金システムを検討する必要があります。

必要な場所に高性能材料を使用する

セグメント化されたツインスクリュー押出機は、すべてのバレルセクションで同じ摩耗レベルを経験するわけではありません。

より激しい条件は、次の領域で発生する可能性があります。

• 主な供給ゾーン
• 充填剤導入セクション
• サイドフィードエリア
• 集中的な混合ゾーン
• 高圧セクション
• ベント遷移
• 下流の圧力構築ゾーン

このため、バレルセット全体で同じプレミアムライナー材料を使用する必要はない場合があります。

より高性能な合金保護は、最も摩耗または腐食が発生するセクションに集中させることができます。

要求の少ない位置では、より経済的な材料ソリューションを使用できます。

これにより、耐用年数と交換コストの間に、より実用的なバランスが生まれます。

スクリュー・バレル間の作業クリアランスを維持する

合金ライナーの目的は、表面損傷に抵抗するだけではありません。

また、バレルの内孔の作業形状を維持するのにも役立ちます。

内孔が摩耗すると、スクリューエレメントとバレルの間のクリアランスが増加します。

過度のクリアランスは、次の原因となる可能性があります。

• 材料の逆流の増加
• 搬送効率の低下
• 圧力構築能力の低下
• 混合挙動の変化
• プロセス不安定性
• スクリュー・バレルシステムの摩耗の増加

したがって、交換プロジェクトでは、バレルの状態とスクリューエレメントの状態の両方を評価する必要があります。

激しく摩耗したスクリューエレメントの周りに新しい高性能バレルを取り付けても、元の作業クリアランスが完全に回復しない場合があります。

既存の押出機用のカスタム交換

合金ライニングツインスクリューバレルは、次の基準で製造できます。

• 元の技術図面
• 既存のバレルサンプル
• 測定寸法
• 機械インターフェース情報
• 処理要件

カスタマイズ可能な機能には次のものが含まれます。

• 内孔形状
• 中心間距離
• バレル長
• 合金ライナー材料
• ライナーの厚さまたは構造
• 接続面
• 位置決め機能
• ボルト穴レイアウト
• 供給ポート
• ベントポート
• サイドフィーダーインターフェース
• 加熱穴
• 冷却チャネル
• センサー位置

摩耗したサンプルの場合、元の設計寸法と、サービス摩耗によって変更された寸法を区別する必要があります。

製造と検査

重要な検査には次のものが含まれる場合があります。

• 内孔寸法
• 中心間距離
• 内孔形状
• 平行度
• バレル長
• 接続面の精度
• 位置決め寸法
• ポート位置
• 冷却チャネルのシーリング
• ライナー表面の状態
• 材料検証

検査記録は、繰り返し交換注文のために保持することもできます。

これは、同じまたは類似のバレル構成を持つ複数の押出ラインを運用している顧客にとって特に役立ちます。

ライナー選定に必要な情報

技術評価のために、次の情報を提供してください。

1. 押出機情報
2. バレル図面またはサンプル
3. 処理ポリマー
4. 充填剤または補強材の種類
5. 充填剤の割合
6. 添加剤または腐食性成分
7. 処理温度
8. スクリュー速度
9. おおよそのスループット
10. 既存のバレル材料
11. 現在のバレルの耐用年数
12. 摩耗または腐食の写真
13. 最も激しい損傷の場所
14. 必要数量

最も役立つ情報は、多くの場合、現在のバレルの実際の故障状態です。

摩耗パターン、腐食位置、および耐用年数は、既存の材料が用途に正しく適合しているかどうかを判断するのに役立ちます。

よくある質問

いいえ。材料選定は、摩耗、腐食、靭性、温度、および実際のプロセス条件を考慮する必要があります。最大硬度だけでは適合性は決まりません。

必ずしもそうではありません。異なるセクションは、異なるレベルの摩耗と腐食を経験する可能性があります。より高性能な材料は、重要なゾーンに集中させることができます。

はい。元のバレルが速すぎると摩耗する場合、必要な交換寸法を維持しながら、作業表面材料を再検討できます。

はい。スクリューとバレルの摩耗は、実際の作業クリアランスを共同で決定します。両方のコンポーネントを評価することで、交換決定のより良い基盤が得られます。

用途固有のバレルレビューをリクエストする

バレルの図面、処理材料、および現在の摩耗または腐食の状態をお送りください。

次の評価をお手伝いできます。

• 現在のバレルの故障の原因
• 耐摩耗性、耐食性、またはその両方を優先すべきかどうか
• どのバレルセクションがアップグレードされた保護を必要とするか
• 既存のスクリューエレメントも検査すべきかどうか
• 製造前に確認する必要がある寸法

材料評価のためにバレルの図面とプロセス情報をお送りください