繰り返しトルク負荷用の冷間圧延スプラインツインスクリュー押出機シャフト

繰り返しトルクをかけるため冷たいスライン双螺旋エクスプローダーシャフト

A についてツインスクリューブエクストルーダーシャフトスライン接続を通じてギアボックスのトルクをスライド要素に継続的に転送する. 複合化中に伝達される負荷は常に一定ではない. 材料の粘度の変化,フィルラー含有量配送状態とスクリュー構成は,トランスミッションシステムに沿って繰り返しトルク変動を引き起こす可能性があります.

この理由から,スプラインは単なる組み立て機能ではなく,完全なスクリュー組み立ての重要なトルク伝送インターフェイスの一つです.

このシャフトはスライン製造のためのCNC冷式ロールプロセスWR15E,WR30および40CrNiMoAを含む材料オプションがあります.真空消しおよび冷却または冷却なしでカスタマイズされた構成も,既存の挤出機設計に応じて利用できます.

この製品は,OEMの代替およびスペライン精度,トルク伝送,長期重複負荷を同時に考慮しなければならない要求の高い挤出アプリケーションに使用される.

スプリンの 製造 過程 は なぜ 重要 です か

スプラインはモジュール式スクリュー組列に沿って設置された各スクリュー要素に軸からトルクを転送する.

操作中に接触面は,圧迫トルクが変化するにつれて繰り返し負荷され,放出されます.スプラインの幾何学,フィットまたは表面状態が不適切であれば,インターフェースは徐々に不安を発展させることができますローカル・コンタクト・ドレアまたはクリアランスの増加

冷式ロールは,材料の除去のみに頼るのではなく,制御された材料変形によってスプラインプロフィールを形成する.

しかし,顧客にとって重要なことは,このプロセスは"冷回転"と呼ばれているかということだけではありません.尺寸とスクリュー・エレメントインターフェース.

製造プロセスと 寸法精度は 協働しなければなりません

繰り返しトルク負荷のために設計された

エクストルーショントークは完全に恒定ではない.

配列,供給速度,溶融状態,または填料濃度の変化により,ギアボックス,軸,スクリュー要素を通過する負荷が変化する.

したがって,シャフトは,エクストルーダーモデルのみではなく,完全な動作条件に基づいて選択されるべきです.

重要な要因には,実際の送電トルク,軸直径,スライン幾何学,螺旋速度,連続動作時間,負荷変動,材料の組成および以前の軸障害史が含まれます..

既存のシャフトがスライン磨き,永久的な扭曲,または骨折を患っている場合,同じ寸法を持つ別のシャフトを製造するだけでは,根本的な問題が解決しない可能性があります.

最初の質問は

元のシャフトは 実際の稼働負荷に 正確にマッチしていたか?

材料と熱処理は,アプリケーションに一致する必要があります

現在の製品ではWR15E,WR30と40CrNiMoA熱処理で真空消化する

材料の選択は,各機械に対して"つのグレードを使用するのではなく,動作の要求に基づいて行うべきである.

例えば,同じ名目外径を持つ2つの軸は,ギアボックストルク,螺旋速度,スプラインの横断面,およびプロセス構成によって非常に異なる負荷を経験することができる.

したがって,信頼性の高い軸は,次の正しい組み合わせを必要とします.

材料 + 熱処理 + スライン幾何学 + 軸の寸法 + 動作トルク

固い材料を使用するだけでは,誤ったシャフトサイズ,過剰な動作負荷,またはスピンフィットが悪いことを補わない.

冷たいスプリンとスクリュー要素の相性

軸と螺旋要素は,一つのトルク伝送システムを構成する.

軸のスプラインは,スクリュー要素の内部スプラインと比較して過剰なクリアランスがある場合,繰り返しトルクを逆転させ,負荷を変更すると,接触面の相対運動が増加する可能性があります.

装着し,取り外すのも難しいかもしれません.

軸と螺旋要素の間の制御され,繰り返すことができる接触です.

OEMの交換プロジェクトでは,スプラインは既存のスクリュー要素,元の図面,または正確な寸法データとともに評価されるべきである.

OEM の 交換 に は 軸 の 直径 だけ で ない

ありがとうございましたOEM 交換エクストルーダーシャフト総直径と長さは基本的な基準寸法のみです.

また,交換シャフトは,スプラインプロファイル,スプラインの寸法,スクリュー要素の位置,ギアボックス側接続,フロントロック構造,冷却配置で既存のマシンと一致しなければならない.

現在の製品は,機械の設計に応じて内部冷却装置を搭載するか否かによって供給できます.

元の図が入手できない場合は,既存の軸とそれに適合する螺旋要素を測定することができる.

しかし重要なルールがあります

履き回ったスペラインの寸法を直接再現しないでください.

古いシャフトは,まず,使用中に既に材料が失われてしまった表面を特定するために確認する必要があります.そうでなければ,磨かれた部品からの過剰なクリアが新しいシャフトに再現されることがあります.

シャフト は いつ 調べ られ ます か

この種の軸は,圧出線が繰り返しスプラインの磨き,スクリューエレメントのクリアランスの増加,軸の扭曲,割れ,交換螺旋要素の取り付けに難しさか,変化するプロセス負荷下でシャフトの繰り返し問題.

これらの状況では,シャフトを単独で評価すべきではありません.

変速箱の出力,螺栓の配置,実際の処理負荷も検討し,問題の原因が軸自体か,より広いトランスミッション系なのかを判断する.

シャフトとスクリュー要素を一緒にチェック

磨かれた軸に新しい螺旋要素を設置すると,まだ過剰なスラインクリアランスが生じる可能性があります.

同様に,内部のスプラインがひどく磨かれた螺旋要素の内部に新しいシャフトを設置すると,意図されたフィットが回復しない可能性があります.

代替作業では,以下を評価するのが良いでしょう.

シャフトのスプラインの状態 → スクリューエレメントのスプラインの状態 → 実際のフィット → 動作トルク

これは,シャフトのみを交換する必要があるか,またはいくつかのスクリュー要素も更新されるべきかどうかを判断するのに役立ちます.

どんな 情報 が 必要 です か

初回交換審査の際には,挤出機モデル,既存の軸の図面またはサンプル,スプライン情報または対応するスクリュー要素,全体的な軸の寸法,ギアボックスやモーターのデータと現在の故障または磨損状態.

スプラインの磨きや損傷したシャフトの写真が入手可能なら,より細かい測定を必要とする領域を特定するのに役立ちます.

よくある質問

なぜ冷たいスピンで 押し出そうとするのか?

コルク伝送スピンラインの専用製造路線を冷式ロールプロセスで提供します.最終性能は,正しいプロファイル,材料,熱処理,寸法と運行負荷.

冷たい ローリング の スピン は,シャフト が 失敗 し ない こと を 保証 し ます か.

軸の信頼性は,トルクレベル,軸の幾何学,材料,熱処理,スラインフィット,アライナインメント,動作条件にも依存します.

古いシャフトは 代替サンプルとして使えますか?

はい,しかし,使用中のスプラインの表面は,新しい部品にコピーされないように,まず識別する必要があります.

シャフトは既存のエクストルーダーに合わせられるか?

はい.スプリンの幾何学,長さ,端インターフェイス,冷却配置は図面,サンプル,または測定された機械寸法に従って製造できます.

シャフト と スライン の 交換 の レビュー を 要求 する

既存のシャフトが表示される場合スプラインの磨き,扭曲,繰り返し開き,または変化するトルク負荷下で故障シャフト図やサンプル,マッチングスクリュー要素,操作情報を送信してください.

評価することができます.スライン・ジオメトリ,シャフトの寸法,材料と交換インターフェース製造前に

冷式スプラインとOEM交換レビューのためにあなたのシャフトデータを送信