高トルク双螺旋挤出器のギアボックス

このツインスクロールエクストルーダーギアボックスは,安定したトルク伝送が可能な連続ポリマー複合とエクストルーションラインのために設計されています.正確な出力調整と信頼性の高い潤滑は,長期間の運用に不可欠です.

ギアボックスは,必要なモーターパワー,スクリュー速度,トルク需要,中心距離,減速比,設置インターフェースに応じて構成できます.

ユーザーに以下のような一般的な伝送問題を解決するのに役立ちます.

• 高トルク処理中のギアボックス過負荷

• 長時間生産中に油温が過剰である

• 適正な潤滑が不十分であるため,歯車や軸承が磨かれている場合

• 変化するプロセス負荷下で不安定な螺旋回転

• 出力シャフトまたは設置インターフェイスの不一致

• 古いトランスミッション部品による頻繁な停止

• 古いギアボックスを交換する難しさ

ツインスクロールエクストルーダの負荷は,めったに一定ではありません.

処理時にトルク需要が増加する:

• 高濃度で満たす化合物

• エンジニアリングプラスチック

• ガラス繊維で強化された材料

• 高粘度ポリマー

• マスターバッチ

• リサイクル素材

• 反応性成分

• 高出力化合物処理

ギアボックスは,必要な螺旋速度と回転関係を維持しながら,近距離にある2つの出力軸にモーター電力を送らなければならない.

切断されたギアボックスは,切断されたギアボックスを切断し,切断されたギアボックスを切断する.

• 異常なギアノイズ

• 振動が増える

• 油温上昇

• ローヤリングの過負荷

• 速度の高いギア

• 重複した過負荷警報

• ギアボックスの使用寿命短縮

したがって,ギアボックスの選択は,エンジンのパワーのみではなく,実際の運転負荷を考慮すべきである.

より大きなモーターは,自動的にギアボックスが安全にモーターの全定位電力を送信できるわけではありません.

許容される動作条件は,次の関係に依存する.

• モーターパワー

• 入力速度

• 減量比

• 出力速度

• 必要な出力トルク

• ギアボックスのトルク容量

• 連続運転因数

• プロセスの負荷の変化

代替プロジェクトでは,実際の運用データが特に有用です.

既存のギアボックスに重複的な過負荷,ベアリング損傷,または異常な温度上昇があった場合,古いギアボックス仕様を再現するだけでは,元の問題は解決しない可能性があります.

負荷状態はまず,既存の送電能力が適切かどうかを判断するために再検討されるべきです.

高負荷で連続して動作すると,ギアメッシュやベアリングに熱が発生します.

強制オイル潤滑システムは,重要なトランスミッション領域を通って潤滑液を循環させ,加載された表面の間にオイルフィルムを維持するのに役立ちます.

潤滑システムには以下の要素が含まれます.

• オイルポンプ

• オイルフィルター

• 圧力モニタリング

• 石油配送ライン

• 油冷却器や熱交換器

• 温度監視

• オイル入口・帰還接続

安定した潤滑は,金属と金属の直接接触を軽減し,トランスミッションシステム内部の熱を除去するのに役立ちます.

しかし,高い油温は自動的に冷却システムの問題として扱われてはならない.

原因は以下の通りです.

• 過剰なプロセス負荷

• 滑油液の粘度が不適切である

• 低油流量

• ブロックされたフィルター

• ローヤリング状態

• ギアメッシュの問題

• 誤ったアライナメント

したがって,潤滑と冷却システムは,ギアボックスの実際の負荷とともに評価されるべきである.

共同回転する双螺紋挤出機ギアボックスは,固定した中心距離を持つ2つの出力軸に電力を分けて送らなければならない.

軸はエクストルーダー軸とスクリューシステムと一致しなければならないため,出力幾何学が重要です.

重要な交換寸法には,以下が含まれます.

• 出力シャフトの中心距離

• 出力スプラインまたはコップリングの寸法

• 入力シャフトの位置

• マウントホールのパターン

• ギアボックスの取り付け面

• シャフトの高さ

• 接続インターフェース

• オイルパイプ接続位置

誤ったアライナメントは,ギアボックス自体で十分なトルク容量がある場合でも,ベアリング,コップリングおよびシャフトの負荷を増やす可能性があります.

この理由から,交換の製造は,名目エクストルーダーサイズやモーターパワーだけに依存すべきではない.

機械の質は負荷分布,ノイズ,トランスミッション安定に直接影響します.

歯の精度と負荷耐性向上のために,熱処理と精密磨削を伴う高強度合金鋼の歯車を使用できます.

ローヤリングの選択は,挤出中に発生する放射性,軸性および伝送性負荷の組み合わせを反映すべきである.

連続複合装置の場合,ギアボックスの評価は,ギア,ベアリング,潤滑液を別々の部品として扱うのではなく,完全なトランスミッションシステムを考慮すべきである.

代替ギアボックスは以下から開発できます.

• オリジナルギアボックス図

• 既存のギアボックスモデルとデータ

• 測定した装置の寸法

• モーター情報

• エクストルーダー出力軸に関する情報

• 既存のコップリング寸法

• 動作速度と負荷データ

カスタマイズできる項目には以下の項目が含まれます.

• 減量比

• 入力シャフトの配置

• 出力シャフトインターフェース

• 中心距離

• 装着寸法

• 結合装置

• 潤滑システムの配置

• 冷却接続

• センサーの位置

目的は,ギアボックスを機械に物理的に適合させることだけでなく,その伝送能力が実際の動作要件に一致することを確保することです.

検査には以下の内容が含まれます.

• 道具の寸法と精度

• ギア・コンタクト状態

• 入力・出力シャフトの寸法

• 出力センター距離

• マウントインターフェイスの寸法

• ローヤリングの設置状態

• 軸回転

• 潤滑装置の動作

• 油漏れ検査

• 負荷なしの走行状態

重要な寸法と製造記録は,将来の交換やスペアパーツの注文をサポートするために保存することができます.

提供してください:

1. エクストルーダのブランドと機械情報

2. 既存のギアボックスの図面またはモデル

3. モーターパワー

4. モーターの速度

5. 必要なスクリュー出力速度

6. 減量比

7. 出力シャフトの中心距離

8. 結合またはスプラインの寸法

9. 既存のギアボックスのトルク容量 (利用可能なら)

10. 実際の稼働電流または負荷

11. 現在のギアボックス問題

12. 潤滑装置と冷却装置の配置

13. 装置の寸法

14. 必要な量

既存のギアボックスは重複的な過負荷,過熱,または早速の故障を経験した場合,実際の動作情報は特に有用です.

既存の機械インターフェースに従ってギアボックスは交換できますか?

はい. 交換装置は,設置寸法,シャフト位置,中心距離,結合インターフェース,既存の挤出ラインの動作要件に応じて設計できます.

変速箱を選択するのに十分なエンジンパワーですか?

いや,エンジンの電力はパラメータの"つに過ぎません.出力速度,トルク需要,減速比,連続負荷,プロセス条件も考慮する必要があります.

連続生産中にエクスプローダーギアボックスはなぜ過熱するのですか?

原因は,過度の負荷,油流量が不十分,潤滑剤が不適切,フィルタが遮断され,ベアリングの問題,ギアメッシュ状態,冷却が不十分である.システム全体をチェックする必要があります..

潤滑と冷却システムをカスタマイズできますか?

油ポンプの配置,フィルタリング,冷却インターフェイス,パイプラインの配置は,ギアボックスと設置要件に合わせて調整できます.

既存のギアボックス情報,モーターパワー,出力速度,中心距離,現在の動作問題を送信してください.

評価するのに役立ちます.

• 既存のギアボックスの容量が実際の負荷と一致するかどうか

• どの減速比と出力構成が必要か

• 潤滑と冷却システムの調整が必要かどうか

• 組み立て物とシャフトの寸法が一致しなければならない

• 代替製造に必要な情報

技術評価のためにギアボックスデータを送信